三巴变两巴，巴士服务延长15个月，坊间冀提升服务水平

澳门特区政府与三家巴士公司签署的巴士服务公证合同今日届满，交通事务局称，因仍需时与巴士公司磋商条文细节，故按原公证合同短期续约15个月，由8月1日起生效。

澳巴和新时代合并，三巴时代宣告结束。

路线班次基本不变

澳巴及新福利表示，因合同是短期续约，巴士路线、班次等基本不变。澳巴表示，昨日已完成与新时代的合并手续，明日起将统一采用澳巴的名称。至此，正式标志三巴营运的时代结束，再度回到两巴营运。

特区公报昨日刊登行政长官批示，授予运输工务司司长罗立文代表澳门特区与新福利及澳门公共汽车，分别签署道路集体客运公共服务第一标段及第四标段的公证合同修订本，以及道路集体客运公共服务第三标段的公证合同修订本。

澳巴新时代已合并

今次政府与两家巴士短期续约，澳巴董事总经理梁美玲表示，主要配合政府交通政策及轻轨的安排。至于澳巴与新时代合并，新时代原本营运的路线将归入澳巴营运的标段内，即澳巴续约后，共营运57条巴士路线。续约合同的服务价值将按原合同的公式处理，具体细节有待公布。

自8月1日起，新时代统一采用澳巴名称，但巴士车身颜色转换需时，估计需要大半年才完成。澳巴已与300多名新时代车长签约，只有少数因退休及自然流失没有签约，属于可控范围，会调配人员应付，8月1日起的班次会维持日常安排。未来会否新增路线暂未收到政府新安排。

内部调配人手应付

新福利副总经理李启见表示，由于有人员流动及退休，亦有新增路线，车长人手有点紧张，但通过内部培训及调配可以应付。至于续约合同的服务价值，因是原有合同的延续，会按照合同精神处理。

有巴士司机表示，工作未有因新合约而改变，一切运作如常。称现时虽有不少年轻人入行，但巴士属服务行业，较辛苦又要长时间集中精神驾驶，坦言不少工友都转职驾旅游巴。期望政府能推出扶助政策，减轻巴士车长的工作压力。

冀藉新合同提升巴士服务

工联权益委员会主任李从正表示，2011年巴士服务合同开始，至今经过7年实践，新服务形式对乘客出行、巴士路线规划等有所改善，但仍有不足。期能透过签署新服务合同，持续提升巴士服务质素。

数据显示，去年日均乘搭巴士有约56万人次，较2011年日均运载约30万人次大幅提升。李从正表示，数据可见巴士载运量日渐庞大，政府必须保证巴士安全畅通。现时居民对巴士急剎、靠站及部分路线车速等安全均有意见，政府应趁此机会完善安全监管。此外，现时部分巴士站仍没有遮雨篷，居民候车时需日晒雨淋，冀能完善巴士站设施。

增更多特班车 智能管理巴士

身兼交通咨询委员会的妇联副理事长吕绮颖表示，新巴士服务合同关系未来公共交通政策，政府称仍需时与巴士公司磋商条文细节。期望政府能够完善合同细节，让巴士公司积极履行合同内容。

她认为政府应考虑引入更多环保巴士、增设无障碍设施，亦要继续完善巴士路线，加强培训车长。研究增设更多特班车，例如由市区到港珠澳大桥口岸以及机场等。

吕绮颖建议政府和巴士公司能够引入“智慧交通”，把物联网及大数据用到公交服务管理，例如因应不同时段增加或调配巴士班次，引入公交服务评价系统，建立监察评价机制等。针对本澳巴士服务，应提出更具体的短中长期规划，进一步落实“公交优先”政策，提升巴士服务质素。

新时代车身已改澳巴标志

新时代巴士车头已改澳巴标志

本澳“三巴鼎立”局面今日结束，重新回到“新福利”与“澳巴”两间巴士公司营运。虽然“新时代”与“澳巴”的巴士明日才正式统一采用“澳巴”名称，但今日行驶在市面上的“新时代”巴士，已将车身名称改为澳门公共汽车股份有限公司，车头位置亦贴上“澳巴”标志，而车身则仍是“绿巴”外观。

新时代车身印上澳门公共汽车公司字样

虽然巴士车身已率先换上“澳巴”标志，但部分巴士站牌的“新时代”路线则未见更换标志。“澳巴”负责人曾表示，巴士车身颜色转换需时，估计需要大半年才完成。

部分巴士站牌未见更换标志

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